Idén is előkerült a szerencsekerék a Light Friday akció keretében Keszthelyen. Gyalogos-, kerékpáros-, rolleres közlekedéshez kapcsolódó, valamint közúti jelzések, előzés, elsőbbségadás, megállás, várakozás szabályai témakörben is előfordulhattak kérdések. A rendezvényen kicsik és nagyok életkoruknak megfelelően egyaránt próbára tehették tudásukat, a jó válaszokért pedig hasznos biztonsági eszközök jártak. Láthatósági mellény, hátizsák, karkötő, valamint kerékpáros világítóberendezés volt az asztalon. Farkas Péter elárulta, hogy ő milyen témakörben kapott feladatot. 

„Hogy mi van a biciklin. Van kormánya, ülése, kell hozzá bukósisak is, és lámpa is.”

Az őszi időszak egyik legnagyobb közlekedésbiztonsági kihívása, hogy korán sötétedik, a látási viszonyok romlásával pedig ugrásszerűen megnőhet a balesetveszély. A rendőrség fontosnak tartja, hogy minden évben felhívja erre a figyelmet, mivel még mindig akadnak olyanok, akik úgy gondolják, hogy velük nem történhet baj. Pedig a legtöbb baleset abból fakad, hogy megvilágítás hiányában későn észlelik a gyalogosokat, kerékpárosokat, rollereseket. 

„Gyalogosnak is felhívnánk a figyelmét arra, hogy ők is minél jobban láthatóak legyenek. Ugye korábban sötétedik, ők is láthatósági mellényt viseljenek, illetve ők is tehetnek azért, hogy minél jobban láthatóak legyenek. Ezek a fényvisszaverő csíkok, elemek nagyon jól látszanak a sötétben. Illetve lehetőség szerint világos ruházatot használjunk, de ez vonatkozik ugyanúgy a rolleresekre is, hogy világos ruházatban rollerezzünk, ne feketében és akkor sokkal jobban láthatóak leszünk” - emelte ki Dongó Norbert a Keszthelyi Rendőrkapitányság baleset-megelőzési előadója.  

Az egyenruhás hozzátette, az őszi-téli időszakban elengedhetetlen a járművek világításának ellenőrzése. Az autósoknak a lámpaburákat is meg kell nézniük. A bemattult búrák polírozása kulcsfontosságú a megfelelő fényerő biztosításához. A rendőrök arra is figyelmeztetnek, hogy a nappali menetfény önmagában nem elegendő, hiszen ilyenkor a hátsó lámpák nem világítanak, így a jármű hátulról sötétben vagy rossz látási viszonyoknál teljesen láthatatlan marad. Ez pedig könnyen ráfutásos balesetekhez vezethet. 

Lendvai Bianka - Keszthelyi TV