Magyarország elmúlt 100 évének legsikeresebb időszaka volt a 2014-2020 közötti ciklusa - erről az európai uniós fejlesztésekért felelős államtitkár beszélt Balatonfüreden. Az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program zárórendezvényén elhangzott, hogy hatékonyan csökkentik az egyenlőtlenségeket az uniós fejlesztések.
207 kilométer hosszú vasútvonal és 800 kilométernyi közút épült vagy újult meg a 2014-2020-as ciklusban. A fejlesztések közt volt az észak-balatoni vasútvonal is. Az első ütemben a Szabadbattyán és Balatonfüred közti szakaszt villamosították. A Keszthelyig tartó rész fejlesztése a 2021-es sikertelen közbeszerzés, majd az állami beruházások szüneteltetése miatt még várat magára. Magyarország 22,5 milliárd eurós uniós támogatásban részesül a 2014-2020-as ciklusban, a költségvetési és az uniós forrás együtt pedig mintegy 8700 milliárd forint – hangzott el az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program balatonfüredi zárórendezvényén.
Ágostházy Szabolcs európai uniós fejlesztésekért felelős államtitkár: „Ha a ’14-20-as időszakról beszélünk, akkor nem szabad eltévesztenünk, hogy Magyarország elmúlt száz évének az egyik legsikeresebb évtizedébe illeszkedik. Ez az az időszak, amikor nem csak az uniós források, hanem a magyar költségvetési források együttes felhasználásával el tudtuk érni, hogy Magyarországon belüli jövedelmi és társadalmi egyenlőtlenségeket, illetve az Európai Unión belüli egyenlőtlenségeket is minden korábbinál nagyobb mértékben tudtuk csökkenteni.”
A rendelkezésre álló forrásból 92 százalékot kapott meg Magyarország, e téren 10 százalékkal múljuk felül az uniós tagállamokat. A fejlesztési ciklusban mintegy 50 ezer projekt fejeződött be ezidáig, melyek egyebek mellett a térségek megközelítését segítik, az ott élők életminőségét javítják.
Hársfalvi Ákos - Keszthelyi TV
