Ezek a felvételek 2022. március 4-én készültek az M76-os út átadása előtti pillanatokban. Ekkora készült el az M7-es autópályát és Zalaegerszeget összekötő gyorsforgalmi út második, máig utolsó szakasza. Az autósok azóta is csak Fenékpusztánál hajthatnak fel az útra. A gazdasági és energiaválság miatt 2022 őszén több állami beruházással együtt felfüggesztették a projektet. 

Vitézy Dávid november 8-án jelentette be, 7 kilométer hosszú, 2×1 sávos bekötőutat terveznek az M76-os jelenlegi végcsomópontja és a 75-ös út között.  A tervek úgy készülnek, hogy később 2x2 sávosra lehessen bővíteni a szakaszt. 

Varga Balázs, a térség országgyűlési képviselője szerint ez a megyeszékhely és Keszthely miatt is fontos lépés: 

„Zalaegerszeg az egyetlen olyan megyeszékhely, amelyik nem rendelkezik gyorsforgalmi becsatlakozással egyetlen autópályához sem. Tehát az ő szempontjukból ez nagyon fontos. Illetve Keszthely szempontjából pedig azért, hogy a nyári turisztikai szezonban minél könnyebben el tudják kerülni a várost, minél kisebb terhelés jusson a városra forgalmi szempontból. Tehát a 71-es folytatásában ezzel az új szakasszal az M76-os már meglévő szakaszán fel tudna mindenki menni az M7-es autópályára.”

 A képviselő hozzátette, jelen pillanatban ennek az útnak semmilyen hatályos nyomvonala nincs. Az előző kormány a felfüggesztés után vissza is vonta a beruházást. Egy ilyen munka elindításához legalább 3–4 éves tervezési, engedélyeztetési és régészeti feltárási folyamatra van szükség.  

A gyorsforgalmi út mellett kerékpáros fejlesztéseket is bejelentett a jelenlegi közlekedési miniszter. A Balatont körbeölelő bringautat összekapcsolják a Kis-Balaton környéki kerékpárúttal. 

„Ez szerintem rettenetesen fontos, mert aki majd annak idején körbekerékpározza a Balatont, annak lehetősége van lecsatlakozni erről a kerékpárútról, és a Kis-Balaton, mint a mi körzetünknek az egyik legszebb látványosságát, legcsodálatosabb környezetvédelmi területét is meg tudja tekinteni. Úgyhogy turizmus szempontjából nagyon-nagyon fontos, hogy a Kis-Balatont és a Balatont egy egységes rendszerként tekintsük.”

Nagy Bálint, az előző kormány közlekedésért felelős államtitkára élesen kifogásolta, hogy a tervezett 2×2 sávos út helyett 2×1 sávos összeköttetést terveznek. Éles szóváltás alakult ki közte és Vitézy Dávid miniszter között. „Ehhez azért kell pofa”- a tárcavezető így utasította vissza a bírálatokat, és felhívta a figyelmet arra, hogy az M76-os beruházást valójában már az előző kormány állította le. 

Hársfalvi Ákos - Keszthelyi TV